开发强度已超过70%，容桂这片土地缘何还能成为“蓝海”？

芬啊

6月9日，佛山市顺德区容桂街道举行“来容桂，拥抱湾区蓝海”为主题的城市推介会，面向全球展现容桂的开放活力、创新动力、城市魅力和发展潜力。作为全国首个工业总产值突破千亿的镇域，面积仅有80平方公里的容桂，开发强度已经超过70%，这样一个经济高度发达的先行区域，在未来缘何还能成为“湾区蓝海”？

容桂，地处佛山东南端，得天独厚的区位，自古以来就是聚集资源及财富的宝地。向海而生、因海而兴。开放之于容桂，是历史深植的基因。以容桂上佳市为例，小小一个社区，在一条长约800米的巷子里，因为先后走出了5位大学校长和院长而闻名遐迩。不足一平方公里的上佳市，早在明清两代工商业就非常繁荣，近代更是有无数容桂华人华侨，从上佳市走出，去往世界各地，行商后成为一方富贾。

开放更是容桂扬帆奋进的动力。1978年，容奇大进制衣厂与港商签订协议书，成为国内最早的“三来一补”企业之一，1987年，容奇港成为顺德第一个对外开放的货柜码头。敢于第一个吃螃蟹的容桂人，开启了因海而兴的新篇章。于是在这片热土上，拥有了格兰仕、海信科龙、万和新电气等全球知名家电品牌，也同时集聚了富信科技、德怡电子等一批家电配件全球“隐形冠军”企业。

作为经济发达的开发先行地，容桂早早就成工业总产值突破千亿的镇域，开发强度也已经超过70%，在一些外地企业眼中，名企汇聚的容桂可能已经是不折不扣的“红海”，又缘何能继续称之为“蓝海”？

据观察，一个是外部发展规划给容桂带来的新蓝海。时移世易，过去，单纯从广佛都市圈角度去看容桂，相比起顺德北部三镇，容桂地理位置其实并不占优。然而，去年省第十三次党代会报告提出“着力打造环珠江口100公里‘黄金内湾’”的重大部署，带动广州、深圳、珠江口西岸三大都市圈协同发展、聚势腾飞。

现如今，放在大湾区的角度来看，容桂区位含金量“陡然上升”。以前，珠江口城市群是一个A字形结构，随着港珠澳大桥、深中通道等一系列跨江通道的建设以及投入使用，城市群格局发生巨变，交通新通道把被江海割裂的珠江口东西两岸缝合在一起，补上“黄金内湾”倒“U”形的缺口，形成大循环，这促使沿岸城市的发展资源、重心全向伶仃洋聚集。

黄金内湾串起了广州南沙、深圳前海、东莞滨海湾、中山翠亨、珠海横琴等创新战略平台，如黄金一般，产生无限价值，打造世界级的湾区核心。从地图上看，顺德区位于佛山南部，而容桂又地处顺德最东南端，是佛山最靠近珠江口黄金内湾的地带。未来，容桂会成为以华南轨道交通枢纽广佛都市区和与大湾区海运枢纽黄金内湾都市区两大都市区之间这一连接带最佳枢纽点。

向左是广州正全力打造的南沙自贸区，向右通过深中通道是深圳前海。毫不夸张地说，容桂正处于珠江口融合新机遇的风口上。不过，地处两强之间，通常有两种可能：左右逢源“两头食”或者“两头不沾边”。显然，容桂是有备而来。容桂通过刀刃向内，为自己开辟出一片新蓝海。

通过此次顺德容桂城市推介会，得出容桂透露了三个重要信息。

01

通过《容桂街道整体提升规划研究》成果发布，解决产业空间不足的问题，开辟发展空间的新蓝海。通过这个规划的调整，容桂将约1500亩的商住、商业用地调整为产业发展用地，将2300亩的商住、商业用地调整为公园绿地、公共设施。按照商住地1000多万元/亩的价格，这3800亩土地变更用地性质后，相当于容桂拿出了400亿元来守望未来，支撑制造业当家，把最优的土地资源留给产业发展，留给市民造环境、造文化空间。为造蓝海，容桂决心和魄力不可谓不大。

02

以交通设施打造，开辟湾区资源要素快速流动及融合的新蓝海。深中通道通车后，容桂到深圳从80分钟缩短至40分钟。而容桂交通的便捷不仅如此，可以概括为“12345”：1条国道（105国道）、2条高速（广珠西线、广佛江珠），3座机场（白云、宝安、金湾）、4个港口（容奇港、顺德新港、南沙港、顺德客运港），5条轨道交通（广珠城际轨道、即将动工的佛山地铁11号线、规划建设的广州地铁17、26、33号线），这样的区位优势让容桂得以全面融入湾区1小时生活圈。

03

不得不提的是，容桂还是一片适合居住，能够找到工作和生活之间完美平衡的“蓝海”。作为一座依水而居的“岛城”，容桂的房价不高，生活舒适。既是中华美食名镇，也是广东省教育强镇，拥有顺德最优的教育、医疗配套。因此在容桂投资兴业，既能安顿青春，也能很好地安顿子孙。

德胜河水汤汤，奔腾向未来。容桂用一场城市推介会，吹响了以昂扬的姿态打造对接大湾区深港、珠澳极点的南部都会中心重要门户的新号角，而精心谋划的蓝海，必将也能吸引更多慧眼识珠的企业人才，一同投资容桂，投资湾区大未来。

来源丨广州日报

芬啊

容桂的交通区位优势挺明显的，容桂街坊的未来收入应该很不错吧

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容桂的发展越来越好了

小嗯

相信容桂的发展会越来越好